les cyclistes sont-illes censé doubler les voitures par la gauche ou la droite ?
Quand je roule en voiture, je me suis déjà fait surprendre quelques fois par des vélos qui déboulent sur la droite (Déjà que il y a 50 ans on chantait à paris en vélo on dépasse les autos alors de nos jours à l’heure des vélo électriques dont certains vont au delà des 25 km/h règlementaires)
Donc quand je suis à vélo (oui je suis pas un connard à plein temps, je roule beaucoup en vélo aussi), j’essaye quand je peux de doubler par la gauche histoire d’être un peu plus visible anticipable mais aucune idée de ce que dit le code de la route. En tout cas j’aurais tendance à conseiller aux cylistes de faire de même
Voilà ce dont je crois me souvenir de mes lointains cours de conduite (je cite de mémoire, si c’est faux ou si ça a changé entre-temps, merci de ne pas tirer sur le pianiste) : hormis dans certains cas particuliers (bande cyclable, circulation en file continue, interfile moto explicitement autorisé, véhicule qui a annoncé son intention de tourner à gauche…), tout dépassement doit se faire par la gauche. Toutefois, les vélos (et peut-être aussi les motocyclettes, moins de 50 cm3, je ne suis plus sûr) ont le droit de remonter par la droite une file de véhicules arrêtée (au feu rouge par exemple).
Quelqu’un qui aurait passé son permis récemment pour confirmer ?
Personnellement je pense qu’à gauche est peut-être moins dangereux dans les zones sans infrastructures où on roule comme une voiture et où c’est facile de faire le choix de dépasser par gauche.
Mais ça se limite aux zones sans infrastructures. Dès qu’il y a une bande cyclable c’est le plus souvent à droite. Si en tant que cycliste on se met à doubler c’est dans des situations où les voitures sont lentes, que ce soit gauche ou droite, j’ai tendance à faire au plus facile suivant ma position plutôt que de zigzaguer, en ralentissant et m’assurant que la voiture ne peut pas tourner dans ma direction à cet endroit. Les infrastructures étant tellement différentes suivant les rues, il est difficile de toujours faire d’une manière unique et optimale.
T’as des pistes cyclables ou aucune ? Si piste, tu restes dessus. Si pas de de piste ou piste bloquée par un cretin de livreur ou autre, tu passes à gauche.
Après, on est team vélo an assistance électrique ici y compris le pré-ado donc dans les zones 30 ou à la dépose / retour de l’école, on va plus vite que les voitures.
Bah, techniquement, en absence de piste cyclable et autre aménagement, c’est le code de la route classique qui s’applique, donc un vélo n’a pas le droit de doubler par la droite. Après, je peux imaginer des situations où doubler par la gauche peut s’avérer dangereux, ou au moins angoissant pour un cycliste (par exemple en campagne), mais ça doit pas souvent coller avec une situation où la voiture à doubler va suffisamment lentement de toutes façons !
les cyclistes sont-illes censé doubler les voitures par la gauche ou la droite ?
Quand je roule en voiture, je me suis déjà fait surprendre quelques fois par des vélos qui déboulent sur la droite (Déjà que il y a 50 ans on chantait à paris en vélo on dépasse les autos alors de nos jours à l’heure des vélo électriques dont certains vont au delà des 25 km/h règlementaires)
Donc quand je suis à vélo (oui je suis pas un connard à plein temps, je roule beaucoup en vélo aussi), j’essaye quand je peux de doubler par la gauche histoire d’être un peu plus visible anticipable mais aucune idée de ce que dit le code de la route. En tout cas j’aurais tendance à conseiller aux cylistes de faire de même
Voilà ce dont je crois me souvenir de mes lointains cours de conduite (je cite de mémoire, si c’est faux ou si ça a changé entre-temps, merci de ne pas tirer sur le pianiste) : hormis dans certains cas particuliers (bande cyclable, circulation en file continue, interfile moto explicitement autorisé, véhicule qui a annoncé son intention de tourner à gauche…), tout dépassement doit se faire par la gauche. Toutefois, les vélos (et peut-être aussi les motocyclettes, moins de 50 cm3, je ne suis plus sûr) ont le droit de remonter par la droite une file de véhicules arrêtée (au feu rouge par exemple).
Quelqu’un qui aurait passé son permis récemment pour confirmer ?
Mon vieux code disait ça.
Personnellement je pense qu’à gauche est peut-être moins dangereux dans les zones sans infrastructures où on roule comme une voiture et où c’est facile de faire le choix de dépasser par gauche. Mais ça se limite aux zones sans infrastructures. Dès qu’il y a une bande cyclable c’est le plus souvent à droite. Si en tant que cycliste on se met à doubler c’est dans des situations où les voitures sont lentes, que ce soit gauche ou droite, j’ai tendance à faire au plus facile suivant ma position plutôt que de zigzaguer, en ralentissant et m’assurant que la voiture ne peut pas tourner dans ma direction à cet endroit. Les infrastructures étant tellement différentes suivant les rues, il est difficile de toujours faire d’une manière unique et optimale.
T’as des pistes cyclables ou aucune ? Si piste, tu restes dessus. Si pas de de piste ou piste bloquée par un cretin de livreur ou autre, tu passes à gauche.
Après, on est team vélo an assistance électrique ici y compris le pré-ado donc dans les zones 30 ou à la dépose / retour de l’école, on va plus vite que les voitures.
Bah, techniquement, en absence de piste cyclable et autre aménagement, c’est le code de la route classique qui s’applique, donc un vélo n’a pas le droit de doubler par la droite. Après, je peux imaginer des situations où doubler par la gauche peut s’avérer dangereux, ou au moins angoissant pour un cycliste (par exemple en campagne), mais ça doit pas souvent coller avec une situation où la voiture à doubler va suffisamment lentement de toutes façons !